BMW iX3 und i3: Der große Wurf?
Der vollelektrische BMW iX3 ist der Startschuss für die Neue Klasse. Mit welchen Innovationen die Bayern auf dem Markt punkten wollen.
BMW i3 (Touring): Preiseinschätzung, neueste Infos & Bilder
i3 mal anders: Statt erneut einen Kompakten mit diesem Namen zu versehen, wird er nun folgerichtig der Mittelklasse zugeordnet. Voraussichtlich 2026 kommt der BMW i3 auf Basis der neuen "Neue Klasse"-Architektur auf den Markt – als Limousine wie auch als Touring.
Neue Klasse im Erlkönig-Video: BMW 3er G50 trifft i3 NA0
Mit der Neuen Klasse stellt sich die Mittelklasse von BMW innerhalb weniger Monate völlig neu auf: Im Sommer 2026 startet der BMW i3 (NA0) als Elektro-Limousine auf Basis der Neue Klasse-Architektur, wenig später folgt der neue BMW 3er (G50) als G20-Nachfolger mit konventionellen Antrieben. Obwohl beide Fahrzeuge technisch sehr verschieden sind, sollen sie optisch auf den ersten Blick wie Zwillinge wirken – ganz ähnlich wie im Fall von MINI Cooper J01 und F66 werden Kenner beide Varianten anhand bestimmter Details auseinanderhalten können, aber für die meisten Betrachter dürften G50 und NA0 keine größeren Unterschiede aufweisen als zwei G20 mit unterschiedlichen Konfigurationen.
Wie ähnlich die beiden sehen werden, ist auch in einem aktuellen Erlkönig-Video von der Nürburgring Nordschleife erahnbar. Im Video von Carspotter Jeroen sehen wir den elektrischen BMW i3 bei gemeinsamen Testfahrten mit dem nächsten 3er, der sich nur im Fall des Topmodells eindeutig identifizieren lässt: Der voraussichtlich BMW M350 genannte M340i-Nachfolger trägt vier unübersehbare Endrohre am Heck, die deutlich auf den Sechszylinder-Benziner an Bord hinweisen. Schwächere Varianten der nächsten 3er-Generation dürften hingegen auf sichtbare Endrohre verzichten und daher primär durch ihren Klang erkennbar sein.
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BMW M3 Elektro (2026) im Rendering von Motor1.com
Neue-Klasse-Optik und mehr als 700 PS Leistung?
https://de.motor1.com/news/757513/bmw-m3-elektro-2026-rendering/
BMW iM3 neue Klasse Elektro
BMW startet mit E-Limousine und Elektro-Kombi in neue Ära
Mit der neuen i3-Limousine sowie dem i3 Touring will BMW den Elektromarkt revolutionieren. Insbesondere Reichweite und Ladeleistung sollen neue Zeichen setzen.
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Mehreren anderen Premieren zum Trotz ist der enttarnte BMW Vision Driving Experience (VDX) das unumstrittene Highlight der BMW Group auf der Shanghai Motor Show 2025. Zwar kann die enorme Kraft des Fahrdynamik-Versuchsträgers mit unfassbaren 18.000 Newtonmeter Drehmoment abseits von Rennstrecken nicht ansatzweise ausgekostet werden, aber die Verantwortlichen haben sich dennoch eine spektakuläre Show zur Demonstration seiner Fähigkeiten ausgedacht.
BMW Vision Driving Experience: VDX strahlt in Shanghai
Einige Wochen nach seiner Premiere im Erlkönig-Kleid zeigt sich der BMW Vision Driving Experience im Rahmen der Shanghai Motor Show 2025 erstmals ungetarnt. Unter der Tarnfolie steckt allerdings kein gewöhnlicher Lack, sondern eine selbstleuchtende Sonderlackierung, die bei Dunkelheit fast so spektakulär wirkt wie es der Antrieb des meist nur kurz VDX genannten Vision-Cars ist. Mit Jens Klingmann und „Driftbrother“ Elias Houndtonji hat BMW gleich zwei Experten mit profunder Rennerfahrung mitgebracht, die das enorme Fahrdynamik-Potenzial des weit über 1.000 PS und rund 18.000 Newtonmeter starken Elektroautos auf den Asphalt bringen können.
2027 BMW 3 Series EV Prototype
Pure Electric Neue Klasse Platform Caught Winter Testing
BMW i3 NA0: Erlkönig-Video zeigt Neue Klasse-3er auf Eis
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BMW i3 NA0: Erlkönig-Video zeigt Neue Klasse-3er auf Eis
Dass der neue BMW i3 (NA0) derzeit Testfahrten im hohen Norden absolviert und gleich in Form mehrerer Prototypen rund um das Testzentrum Arjeplog unterwegs ist, ist ein offenes Geheimnis. Bewegte Bilder waren bisher dennoch Mangelware, aber ein neues Erlkönig-Video von CarSpyMedia beendet die Durststrecke in dieser Hinsicht und liefert uns einige weitere Impressionen vom kommenden Elektro-3er auf Basis der Neue Klasse-Architektur. Im Video sehen wir die Limousine sowohl auf verschneiten Straßen als auch auf dem gefrorenen See, der in den Wintermonaten alljährlich zur XXL-Teststrecke wird.
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