Das kann BMWs neue E-Limousine i3
Der BMW iX3 war nur der Auftakt, denn es kommen aus der Familie der Neuen Klasse fünf weitere Fahrzeuge. Nummer zwei rollt im Sommer an – der i3 trägt einen bekannten Namen, ist aber kein Kompaktwagen mehr wie vor 13 Jahren, sondern die Elektroversion des erfolgreichen Dreiers. Zudem kommt 2027 eine elektrische M-Version.
Technisch ist der neue BMW i3 ebenso wie die nachfolgende Kombiversion eng mit dem neuen BMW iX3 neue Klasse verwandt. Doch anders als andere Marken kehren die Münchner klassischen Fahrzeugkonzepten wie Limousine und Kombi nicht den Rücken und lassen diese parallel zur den Crossover-Modellen das hauseigene Portfolio aufspreizen. Während der BMW iX3 im ungarischen Werk Debrecen gebaut wird, rollt der i3 vom Stammwerk München aus zu den Kunden.
Aktuell laufen im Werk München die ersten Vorserienfahrzeuge des elektrischen i3 vom Band. So bereitet sich alles auf den Start der Serienfertigung ab Mitte des Jahres vor. „Die Produktion der Vorserienfahrzeuge ist ein wichtiger Meilenstein für unser Werk“, sagt Peter Weber, Leiter des BMW Werks München. „Damit haben wir erstmals einen BMW i3 komplett in unserem Werk gefertigt – mit modernster Fertigungstechnik und digital vernetzten Prozessen. In den kommenden Monaten nutzen wir die Erkenntnisse aus dem Anlauf, um die Prozesse für die Serienproduktion weiter zu verfeinern und einen reibungslosen Serienstart sicherzustellen“.
Eine Besonderheit gibt es im Werk München: Bisher hat ein Team aus dem Werk München gemeinsam mit dem Team des nahegelegenen Pilotwerks die ersten Fahrzeuge im Forschungs- und Innovationszentrum montiert. Mit der Fertigstellung der neuen Fertigungs- und Logistikbereiche im Werk durchlaufen die Fahrzeuge nun sämtliche Produktionsschritte im Werk. Das bedeutet: Logistikprozesse, Produktionsanlagen und Arbeitsschritte müssen bereits jetzt reibungslos laufen. Auch wenn die Stückzahlen noch gering sind, werden alle Teile in den vorgesehenen Materialflüssen bereitgestellt und an der Linie verarbeitet. Das soll Fehler ausmerzen und Prozesse optimieren. Bereits seit 1975 wird im Werk Münchner der Dreier und damit das Mittelklassemodell der Marke gefertigt.
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