Eine Sache stört mich ja schon ein wenig.
Warum hat der i3 50 nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und der gleich motorisierte iX3 50 von 210 km/h? Und das obwohl der i3 einen deutlich besseren cW-Wert und damit ja auch schon die größere Reichweite hat.
Kann das jemand
vielleicht erklären? 
wenn das tatsächlich so wäre, durch ein Softwareupdate leicht zu ändern. 
Mir ist das total egal.
Hab mich schon immer bei meinem G21 geärgert, dass nach flotter Autobahnfahrt nach 400 km ne Tanke da sein muss.
Lieber 150/160 gefahren, nicht getankt und schneller am Ziel!
Und bei den E Kisten ist das flotte Fahren ja noch übler, was den Verbrauch angeht.
So einen konkreten Grund hab ich nicht gefunden. Entweder sie versuchen den Abstand zum M60 etwas zu vergrößern. Der soll ja irgendwie bei 240 liegen.
Ich hatte jetzt schon diverse vmax Beschränkungen.
- 160 kmh (Born) -> geht gar nicht weil man bei einigen Überholvorgängen zu wenig Puffer hat
- 180 kmh (Enyag) -> kam / komme ich gut mit klar
- 220 kmh (i4M50) -> gab genau eine Situation in der es zu wenig war, als mich ein Alpine vorbeilassen wollte und ich aber nicht konnte 
Ich denke die 200 sind ein ganz guter Sweet Spot. 150 als Reisegeschwindigkeit mit genug Puffer für schnelle Überholvorgänge.
Für mich relevanter ist ohnehin, wie schnell man auf die vmax kommt.
Auf der österreichischen Autobahn sind 200 eh utopisch. Und auf dem Weg ins westlichste Bundesland sind Höchstgeschwindigkeiten auf der deutschen Autobahn auch nur abschnittsweise erlaubt und vor allem fahrbar, weil oft einfach zu viel Verkehr ist auf diesen Strecken.
Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion über allgemeine Höchstgeschwindigkeiten und deren Sinn lostreten 
Ich komme mit den 200 auch klar.
Mir geht es nur darum, dass bei gleicher Leistung und Akkugröße die Schrankwand schneller fahren darf als die Limo. Und das verstehe ich eben nicht.
Bei nächster Gelegenheit werde ich mal meinen BMW-Verkäufer fragen, wie er das begründen kann.
Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion über allgemeine Höchstgeschwindigkeiten und deren Sinn lostreten
Mir geht es nur darum, dass bei gleicher Leistung und Akkugröße die Schrankwand schneller fahren darf als die Limo. Und das verstehe ich eben nicht.
Bei nächster Gelegenheit werde ich mal meinen BMW-Verkäufer fragen, wie er das begründen kann.
Hätte ich eh nicht als Grundsatzdiskussion verstanden. Deine Frage ist natürlich legitim, auch wenn sie - wie du auch sagst - in der Praxis wohl nur selten relevant wird.
Bei nächster Gelegenheit werde ich mal meinen BMW-Verkäufer fragen, wie er das begründen kann.
Auf die Begründung bin ich auch mal gespannt, macht aus meiner (technisch hintergründeten) Sicht nämlich auch wenig Sinn... berichte bitte mal!
